C’est une erreur commune que les gens font en conduisant leur voiture
Si vous conduisez une voiture qui a une boite de vitesse manuelle, vous avez probablement sauté quelques vitesses en accélérant ou en ralentissant. Habituellement, c’est plus facile de cette façon; vous appuyez sur les freins et quand vous arrivez à la fin de la route, vous passez la seconde. Alors pourquoi ne pas passer de la cinquième à seconde directement ? Apparemment, sauter des vitesses pourrait endommager votre voiture.
Tout dépend de la fréquence à laquelle vous le faites, bien sûr. Mais il est toujours bon d’être conscient des risques possibles qui viennent avec la conduite de votre voiture. Et sauter des engrenages pendant le changement de vitesse est l’un de ces risques qui pourraient endommager la mécanique de votre voiture.
Anneaux de synchronisation
Lorsque vous sautez des vitesses tout en changeant de vitesse, vous pourriez endommager les anneaux de synchronisation dans votre voiture. Sans vouloir être trop technique, les anneaux de synchronisation s’assurent que les engrenages de votre voiture sont tous en accord lorsque vous changez de vitesse. Lorsque vous vous déplacez votre levier de vitesse progressivement, vos anneaux de synchronisation ajustent progressivement la vitesse des engrenages. Lorsque vous sautez des engrenages, les anneaux devront travailler plus fort pour ajuster les engrenages qui les fera s’user. Si vous faites cela encore et encore, vos anneaux de synchronisation devront être remplacés. Et cela est une procédure coûteuse.
Moteur
Un autre problème qui pourrait survenir lors du saut d’engrenages est que vous dépassez le régime recommandé. TPM signifie « tours par minute », ce qui vous montre à quel point votre moteur fonctionne à un certain moment. Si vous changez de vitesse, vous pouvez voir le TPM de votre voiture se déplacer vers le haut ou vers le bas. Chaque fois que vous sautez de vitesse et que votre voiture roule plus vite que la vitesse dans laquelle vous êtes, le compteur va tirer vers le haut et votre voiture fera ce bruit redouté de surrégime. Si cela se produit beaucoup ou si le moteur doit travailler trop dur, se déplaçant dans la zone rouge du compteur, votre moteur pourrait tomber en panne.
Dans ce cas-ci, même si cela prend un peu plus de temps, il serait peut-être plus avantageux de changer graduellement de vitesse. Juste pour éviter ces coûteuses factures de réparation !
Lisez aussi: 25 caractéristiques cachées des voitures que vous ne connaissiez pas.